标题：金属材料构件精密零件样品分析图像显微镜
信息分类:站内新闻
作者:yiyi发布
时间:2019-1-19 4:55:32
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正文:
基于运动机械轻量化技术的发展需求．越来越多的圆形、矩形及各种
变截面管材开始作为强度构件被应用于结构制造．特别是汽车车身中的变
截面管作为虚载构件。将直接涉及构件的承载能力和车身框架的整体强度
，因此，对管村轴向压缩和径向压缩进行了简单结构极限分析。实际E．管
材的纵向压溃和横向机构损坏都是工程中的重要强度问题，将弯管横截面
扁化畸变的发展极限与机构破损联系起来分析，会有助于进一步认识和理
解管材韵弯曲变形极限。许多试验及理论法的分析结果表明，如果将变形
体简化成理想刚塑性模型，既可较为近似地刻画出部分金属材料的塑性性
质．又可使变彤过程的理论分析和计算工作简单化。因而在结构塑性分析
中得到广泛的应用。一般情况下，当将结构件简化成理想弹塑性或理想剐
塑性材料时，都会存在极限承载能力问题，在这个极限应力状志下发生变
形时．该极限载荷恒定小变且与应变路径无关。这时，即可按照理性刚塑
性模型的极限状忐建立方程，并可望获得对应于极限载荷唯、塑性应力场
唯一的完全解。理想刚塑性粱、桁架和管材等受力弯曲及管材横向压缩时
，
旦形成塑性铰，继续加载将导致铰的两侧结构发生位移或转动，按照极
限分析理论即将此时的结构称为几何可变的破损机构。塑性力学的早期研
究，主要集中在如何确定变形达到塑性极限状态时。所对应的外加载荷及
其变形流动速度的分布问题。但在实际塑性加工领域中，所关心的变形极
限则是材料塑性变形不能继续稳定进行的结果，是指村料不发生破坏的最
大变形程度，特别是对于管材弯曲生产．可能在弯曲管件远术发生破坏之
前．就凼为质量超差而被视为达到，弯曲成形极限，因此，这种情况下的
塑性成形极限与刚塑性体结构谩计厦分析中的极限概念有很人的区别。
板管塑性威形极限厦其异同
金属薄板与薄壁管都属于薄壁结构的型材，因此，在塑性成形时具有相
似的变，B特征。但由于板材在三十方向的尺寸均有边界，而管材在横截面
圆周方向是封闭结构而没有材料边界，这使得它们在塑性成形檄限方面有7
根大的区别。
薄扳的塑性成形极限
金属薄板通常采用冲压方法进行塑性加工．成形过程中伴随有大位移
、太转动和大变形及摩擦，变形区和传力区的变形形式多咀拉为主．因此
．研亢板料成形极限时常以拉伸失稳理论为基础。
出自http://www.bjsgyq.com/北京显微镜百科