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正文:
对不同的金属进行磨损试验时,发现金属磨损量随磨粒尺寸增大
而增加。磨粒尺寸增加到某一临界值时,磨损率就不再增加。各种不
同材料和加工精度的摩擦副其磨粒尺寸的临界值不同。柴油机喷油泵
柱塞副由于3—6μm(微米)的磨粒引起的磨损最大,而20μm(微米)左
右的磨料对气缸筒的磨损最严重。
腐蚀磨损
在腐蚀性气氛或液体环境中进行摩擦时,摩擦表面会发生化学反
应或电化学反应,并在一个或两个表面上生成反应产物,继续摩擦就
使生成物脱落,这种现象称为腐蚀磨损。
腐蚀磨损分为氧化磨损和腐蚀介质(酸、碱、盐)磨损。
(一)氧化磨损.在这种磨损过程中,金属表面受到空气中或润滑
剂中氧的作用所形成的氧化膜,处于不断生、灭或减薄与增厚的交替
循环之中,
1。氧化磨损的条件 通常认为形成氧化磨损需有下述三个条件之
一,
(1)摩擦表面氧化速度大于氧化膜破坏速度,
(2)氧化膜与基体的结合强度大于摩擦表面承受的剪切应力,
(3)氧化膜的厚度大于摩擦表面破坏深度。
摩擦时,固体表面和周围介质之间相互作用的活性迅速J曾加,表
面上形成氧化膜的速度比在静态时快得多。如果表面突起处的氧化膜
由于摩擦而脱落时,那么在下一次摩擦接触之前,氧化膜就有可能重
新形成。氧化膜的生成速率随时间而变化。例如,钢表面的氧化膜生
长率随时间按指数规律减小
出自http://www.bjsgyq.com/
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