标题：金属氧化物样品氧化磨损微观分析显微镜
信息分类:站内新闻
作者:yiyi发布
时间:2020-3-2 4:26:32
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正文:
氧化磨损的影响因素：
(1)氧化膜破坏所需的时间取决于仓与基体的结合嘘度疫作用的应
力。若氧化物的体积大于所消耗的金属体积，这样的氧化膜是紧密而
完整的，与基体金属结合牢固。否则，氧化膜就不能覆盖整个摩擦表
面而呈多孔疏松状态。
由于多数金属氧化物的比容大于金属本身的比容，因此在氧化膜
中便产生平行于金属表面的压应力，同时还产生力图使氧化膜脱离金
属的垂直于金属表面的拉应力。氧化膜越厚，它的内应力就越大。如
果它超过了氧化膜本身的强度，就会出现裂缝。如果拉应力大于氧化
膜与金属的附着力，氧化膜就会脱落下来。若摩擦表面的温度发生变
化，由于氧化膜与金属的热膨胀系数不同也会产生内应力。
(2)氧化膜与基体硬度的比值对氧化膜耐磨性有直接影响。当氧化
膜很硬而金属很软
有些金属氧化物是良好的润滑剂，如PbO。大多数金属氧化膜质硬
而脆，而且很薄，对于摩擦表面的保护作用是有限的。其主要作用是
避免形成金属键，从而阻止摩擦副金属问的粘着作用。
腐蚀介质磨损 这是指除氧以外的各种腐蚀介质，如酸、碱、盐
作用下在摩擦过程中的生成物不断产生和磨耗的过程。一般认为，它
的磨损机理与氧化磨损相似，但速率较大。显然，介质腐蚀性越强，
温度越高，则腐蚀磨损越快。但是摩擦表面若能形成一层结构致密、
与基体结合牢固的保护膜，则可使腐蚀磨损缓慢下来。
机件摩擦副应力状态尤其是重复应力，以及金属相对电极电位对
腐蚀磨损有很大影响。
遇到水汽化合生成硫酸、碳酸以及甲酸、醋酸等废气的组分。废气
是否凝结成液体附着在气缸壁上，是会不会造成腐蚀磨损的关键。废
气凝结露点较高或汽缸壁温度较低都会促进废气凝结，试验表明冷却
水温度低于60~(2时，腐蚀磨损明显加刷。为减少此项磨损，应避免发
动机频繁启动和在低温下长期工作，对高含硫燃油宜配合使用碱性润
滑油或碱性滤清器。
润滑油氧化生成的有机酸，对滑动轴瓦工作面材料所含的铅，镉
肓很强的腐蚀作用，起初在轴瓦摩擦表面造成黑点
出自http://www.bjsgyq.com/北京显微镜百科