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正文:
汽油中的胶质,是一种深褐色、粘稠并难于挥发的物质,能部分
地溶解在汽油中使其颜色变黄。胶质的分子结构越复杂,在汽油中的
溶解度越小,以致在氧化变质严重的汽油中,容器底部会析出胶状沉
淀物。
汽油中胶质含量过多时,对发动机的工作产生以下危害。
1)堵塞油路;胶质易沉积在油管、过滤器,汽化器喷咀等处,缩
小通路,减少进油量,降低发动机功率,严重时中断供油。
2)粘结进气门:进气门温度较低,胶质易在气门、气门杆上结胶
,使气门关闭不严,甚至卡住而完全失灵。
3)增加积炭:胶质在高温下逐渐炭化,使活塞顶,燃烧室积炭增
多。由于积炭不易传热,导致发动机散热不良,增大压缩比,容易产
生爆震。若沉积在火花塞上,会使点火不良。
4)降低功率:胶质的危害均能引起发动机功率下降,耗油量增加
。
燃料的化学组成和外界因素对安定性的影响很大。为了延缓燃料
的氧化,除提高燃料本身的抗氧化安定性外,在储存中还须注意外界
因素对燃料氧化的影响,并采取有效措施,做好油料的质量保管工作
。
乙、燃料安定性的表示方法:表示燃料安定性的指标,有碘值、
溴值、诱导期和实际胶质等四种。
出自http://www.bjsgyq.com/
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