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正文:
有芯弯管的卸载回弹
在中、大直径薄壁管弯曲生产中,为防止弯管起皱或管壁塌陷,通常
需要采用有芯弯曲工艺。生产中普遍采用的有芯弯曲,是利用各种不同形
状的芯轴进行的芯棒弯曲。
芯棒伸入距离对有芯弯管回弹的影响
在使用球头芯棒弯管时,一般应使芯棒半球与弯模切点在管坯送进方
向上重合,但有时为了有效发挥芯棒的内支承效果,也可对其伸进位置做
适当调整。通常将芯棒的球头切点在送进方向上超过弯模切点的距离定义
为芯棒伸入距离,芯棒欠伸入时,弯管回弹角增大,而且欠伸入量越大,
回弹角越大。随着芯棒伸入量的增加,弯管回弹角明显呈下降的变化趋势
。
芯棒弯曲是中、大直径薄壁管弯曲中一种有效的弯曲工艺方法,在送
进过程中管坯内壁与芯棒球头摩擦的同时产生弯曲,增加了塑性变形成分
,因此,不仅能够有效保证弯管横截面形状,而且有助于减轻卸载回弹。
在不破坏弯管横截面形状的前提下,适当增加伸入距离有助于增大弯曲变
形区的塑性变形量并增强硬化效应,相对减少弹性变形成分而使回弹量减
小。但欠伸入时,芯棒球头仅处于尚未弯曲的直管段,其与管坯内表面之
间存在一定间隙而失去塑性摩擦效应,故而对卸载回弹几乎没有抑制作用
。因此,实际生产中在保证弯管横截面形状的同时为减小卸载回弹量,通
常可适当增加芯棒的伸入距离。
弯管成形缺陷的控制
所谓弯管成形缺陷,是指常规管材弯曲过程中发生不符合产品设计要
求的各种质量瑕疵。其中,除因明显失效不能使用而告报废的缺陷外,主
要包括弯管壁厚变薄超差、增厚超差以至于起皱及横截面扁化畸变和回弹
超差等。由于弯管成形的力学过程非常复杂,单纯依靠现有管材弯曲理论
难以准确判定各种成形缺陷的发生和发展程度,因此,往往还需将试验、
有限元方法与理论解析结合起来事先预测可能发生的弯曲缺陷,并根据判
定结果来调整弯曲工艺或模具结构,进而控制并补偿弯管成形缺陷的变形
程度。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京显微镜百科