标题：微点蚀用显微镜才能看到-金相显微镜
信息分类:站内新闻
作者:yiyi发布
时间:2017-12-11 22:52:59
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正文:
微点蚀
在实用的所有速度范围内，在表面硬化齿圈的齿根面上可观察
到微点蚀。表面粗糙的齿根面特别容易产生微点蚀，由于疲劳破坏
，作为损伤的微点蚀主要产生在负滑动速度区或低于节圆的滑动区
内。在这种情况下，将导致产生用显微镜才能看到的微小疲劳破坏
。假设是连续性损伤，这些最初的微小疲劳破坏将导致齿根面的轮
廓形状失常。这将导致动态损伤扩大和进一步的损伤(麻点蚀、磨
损、齿破坏)。
点蚀是一种疲劳破坏，对所有类型齿轮和所有圆周速度范围而
言，经常发生在淬火—回火和表面硬化的齿圈上；在表面硬化齿圈
情况下，很少或者时常仅有，—个损伤齿根面受到点蚀、其余齿根
面未显示任何损伤征兆，与表面硬化齿圈相反，淬火—回火齿圈通
常显示点蚀损伤，甚至沿整个齿宽分布以及分布在周长的所有齿根
面上。
点蚀主要发生在沿节圆高度的齿根面中心处，因为这里是发生
最高负荷(单齿啮合)或最大应力循环振幅的部位。在此部位，材料
显示很快疲劳。
材料必须能长期持久地承受齿圈材料的操作硬度值和应表面硬
化齿轮上的点蚀力循环，并用作长期持久的齿，润滑剂可能对点蚀
负荷能力有影响。
总之，润滑剂黏度的增加有延长使用寿命的效果，但是提高齿
轮上润滑荆黏度未必总是可能的和合理的(喷溅损失较大)。目前，
越来越经常使用较低黏度的润滑剂。特别在汽车齿轮传动装置的齿
轮润滑中可看出这一趋势。
至今，齿断裂仅仅以断裂力学为根据，而断裂力学取决于齿圈
的关键材质特性．一直到今天，摩擦学尚未对齿断裂产生直接影响
。这里指的齿断裂仅仅对完整性而言。然而，润滑剂可间接地促进
齿断裂。例如，如果齿轮或润滑剂(油老化)过热将导致润滑故障或
类似故障，齿圈由于过热金属结构发生变化迟早会引起齿断裂。
出自http://www.bjsgyq.com/北京显微镜百科