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正文:
工具设计表面镀层-磨损以及工件品质
板金成型作业用的工具
就摩擦和磨损以及工件品质而言,工具材料的性质和表面几何
形状起到了重要作用。成型速度和表面几何形状对流体动力和流体
静力润滑膜的累积是很关键的。
特殊的工具设计,特别是表面镀层,有利于减少点润滑。当使
用物理气相沉积或化学气相沉积硬固体层时,传统的润滑剂功能也
转移到这一层物质里、这一点特别应用于润滑剂的EP(极压下)性能
中。
现在主要用灰铸铁GG25来生产薄
金属板成型用的大型工具。表
面可硬化的GG25CrMo、GGG60或C~G70用于大批量工具的生产。除表
面硬化外,在高应力表面区也可用氮化法。有些特殊情况中可以用
硬铬电镀法,但这需要有足够硬的衬底(材料)。当要在极压条件下
工作时(高张力钢,厚板钢、高冲压率),用工具钢制成的外壳就装
到灰铸铁工具上,硬化及氮化处理或硬固体镀层)。
但这样的工具不能用来生产汽车车身部件的制造,否则会使材
料表面形成可见的不规则。因此高品质表面只能用整体工具才行。
像钢板一样,铝制外壳部件是用整体式工具从灰铸铁中制造出
来的。但为了防止粘接,一般用很平的表面,润滑膜厚度大于2/a
n。小型工具是用铬镀层或用物理气相沉积镀层的(氮化铬)。当使
用铝时物理气相沉积法更为常用。
出自http://www.bjsgyq.com/
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