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正文:
在自动压制时,为什么用润滑剂粉末同
金属粉末混合的方法来进
行润滑要比润滑阴模壁和芯棒的方法好,这个问题常常被人们讨论
,润滑剂同粉末混合的方法有一个小优点,即这种方法所提供的润
滑不仅限于模壁,而且在粉末颗粒间也提供了润滑,压坯密度和润
滑剂量的关系的数据证实了这点,润滑剂是同金属粉末一起混合加
入的,然而,采取模壁润滑,粉末中没有混入润滑剂的压坯的相对
密度,同粉末中混入润滑剂的压坯的比较,只是稍低一点,压件密
度和脱模压力随铁粉国的硬脂酸锌时的变化,铁粉为瑞典海绵铁粉
,
在钢模中压制,压件直径为25.4mm.长度也是25.4mm,采用三种不
同的压力进行压制,硬脂酸锌的比重比铁粉低得多,因此,作为理
论的百分数的压坯密度也随润滑剂加入量的增加而降低,然而,曲
线表明,压坯密度实际上先随润滑剂添加量增加而提高,只是当润
滑剂添加量较多时才会随之降低,这里,压坯密度的
测量单位为g/
cm。所达到的压坯的最大密度取决于所采用的压制压力,但是,润
滑剂粉末同金属粉末互相混合的润滑方法,有一个严重和缺点,所
添加的润滑剂在烧结时必定少量的润滑剂,通常也不会有很大的害
处,要把分解了的润滑剂由炉内消除出去,就需要有相当数量的保
护气氛流过炉子,这样会使炉子设备的保管和维修更为复杂,压坯
在真空炉或高频感应炉中烧结时,通常必须增加一道“脱蜡”工序
,润滑剂也显著降低压坯的强度,常常只有无润滑剂压坯强度的一
半。
出自http://www.bjsgyq.com/
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