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正文:
轮胎由不同橡胶混合物和其他配件(胎圈、增强层等)组成
轮胎的测试
轮胎是由不同橡胶混合物和其他配件(胎圈、增强层等)组成
的复杂机械结构。这些混合物和配件都对轮胎的综合性能有特别的
贡献,通常在与轮胎结合前单独测试它们。测试包括前面提到的几
种测试,如硬度、拉伸强度和扯断伸长率。通过测试,意味着这些
配件是高质量的,可以成型轮胎,但它并不能保证成型的轮胎的使
用性能令人满意。
轮胎需要以一个整体作最终的评价。例如,一个橡胶混合物的
测试表明它的耐弯折性能改善而可能被选用,但如果它不能与轮胎
中的邻层很好地粘合,轮胎的性能就会折中。为此,发展了许多测
试检测最终的轮胎。
可以使用非破坏性和破坏性的测试。非破坏性测试,包括超
声波、全息技术、x射线和力变化方法。力变化方法
测量轮胎的均
一性,通过把轮胎压在一个钢鼓上,随后钢鼓旋转,测量力的变
化。它可以测量和记录径向力(垂直路面的力)的变化和切向力
(平行旋转轴的力)的变化。一个规律的、低振幅的波形是一个好
轮胎的期望特征,而一个大振幅、不规律的波形是不期望的。汽车
制造商对原始的装备轮胎规定了一个允许的力变化范围,因为大的
力变化对汽车的动力学不利。
热图像扫描仪被允许用来测试轮胎和其他在使用中能产生热量
的橡胶结构件。在测试中,扫描仪监控由被测试的车轮或汽车轮胎
在运行中的红外线发热产生的图像,监控系统不断记录轮胎表面的
温度变化和识别高温区域。这些方法,表明轮胎结构和使用条件
对热量产生速率和释放方式的影响。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京显微镜百科