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正文:
表面气孔由于铸件内部的凝固速度较慢,气泡可以得到较充分的
长大,内部气孔大多数尺寸较大和外形较圆整。由于不和大气相
当然,如果内部气孔是由于浇注时卷入空气等氧化性气体所造成
的,那么,这种内部气孔壁将覆盖着一层金属氧化膜。皮下气孔
存在于铸件表面以下l~5毫米的范围内。由于形成皮下气孔的条
件不同,皮下气孔的大小、形状以及分布程度等也不同。
通常把直径2~3毫米,长4,-6毫米,数量较多的皮下气孔叫做针
孔。表面气孔因与大气相通,气孔壁被一层金属氧化物薄膜覆盖
。液体金属内部或液体金属与型(芯)壁产生化学反应而生成的气
孔做反应气孔。反应气孔又可分为内生型反应气孔和外生型反应
气孔,前者指液体金属内部产生化学反应所生成的气孔,后者指
液体金属与型(芯)壁等外界物及产生化学反应而生成的气孔。浇
注过程中,液体金属由浇注系统或型腔卷入的气体所生成的气孔
叫做卷入气孔。
气孔形成的机理
虽然气孔的种类繁多,但是,气体是使铸件产生气孔的物质
条件,因此;就气体的来源而言,气孔主要可以分为析出气孔、
侵入气孔,反应气孔和卷入气孔。
析出气孔形成的机理
气体在金属中的溶解是通过吸附,离解和扩散这三个过程而
进行的。气体在液体金属的溶解度与金属的温度及气体压力(或
该气体在混合气体内的分压力)有关。气体压力和金属温度增加
,都将使气体在金属中的溶解度增加。
气体在金属中的溶解是一个可逆的过程。即温度升高时,气
体在金属中韵溶解度增加,反之,则溶解度降低。液体金属温度
降低时,因气体溶解度降低而不能被金属所溶解的过饱和的气体
,将从液体金属中析出。由于液体金属不断冷却,引起液体金属
粘度不断增加,所以析出的气体原子不能扩散到金属表面加以聚
合成气体分子逸入大气,而是在金属内聚合成为气体分子。
金属内呈分子状态的气体,不能逸出时,气体分子将通过扩
散聚合成气。如果气泡也不能上浮到金属表面而逸出,则在铸件
的内部或表面上,产生气孔。
出自http://www.bjsgyq.com/
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