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正文:
高速钢的冷变形模具,采用低温淬火时,基体中碳和合金
元素较低,在回火过程中析出的碳化物数量少,二次硬化峰值
较低,热硬性略低于正常温度淬火的钢。然而,低温淬火回火
后的多次冲击抗力、强度及韧性都高于正常温度下淬火的钢。
这是由于淬火温度低,基体中含碳量较少和奥氏体晶粒较细的
缘故。
生产实践已经证明,高速钢的冷变形模具,采用低温淬
火,明显减少了模具折断,较大幅度地提高了模具寿命。但
是,低温淬火也有一定的局限性,特别是低温淬火后,高速钢
的抗压强度降低,不能用于单位挤压力接近2500MPa的高负荷
凸模。如果耐磨性不足,容易粘模,可能导致脱模时把凸模折
断。同时,会出现碳化物不均匀的现象。
等温淬火可以显著改善高碳钢的强韧性,即在同样的强度
水平下,等温淬火钢的塑性,韧性比普通淬火有较大幅度的提
高。实践证明,当硬度相同时,CrWMn钢经等温淬火的塑性、
韧性比普通淬火的高0.5一1倍;在塑性和韧性相同时,经等
温淬火后的硬度比普通淬火约高HRC4.6。当硬度相同时,高
碳钢等温淬火还有较高的耐磨性 高速钢经等温淬火,其多次
冲击抗力优于低温淬火和普通淬火。
根据对马氏体和贝氏体形态机械性能的研究可以知道,等
温淬火高碳钢有较高强韧性的原因是高碳下贝氏体的性能优于
高碳片状马氏体,并在等温淬火时取代了片状马氏体,避免了
片状马氏体对钢的韧性可能造成的损害。片状马氏体对淬火钢
的韧性的损害主要来源于如下三个方面:片状马氏体转变时的
相互撞击作用,在马氏体片相交的部位或马氏体片内常常伴随
有显微裂纹存在;片状马氏体内含有密集的孪晶亚结构,在外
力作用下,当运动的位错与孪晶交截时,往往在孪晶界面形成
显微裂纹;高碳马氏体中固溶的碳量远远高于下贝氏体中的含
碳量,而间隙原子的固溶量越大,固溶强化效应越高,对钢的
韧性造成的损害也越严重。因此,含碳量高的钢等温淬火一般
都可以得到明显的强韧化效果。
出自http://www.bjsgyq.com/
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