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正文:
润滑剂的影响在压制实践中,为了改善压制性,常常在混
合料中加入润滑剂。加润滑剂的主要目的是:1)减少内外摩擦
和降低单位压制压力;2)降低脱模压力;3)防止压坯与阴模
啮合以及防止阴模的磨损;4)防止粉末松散。在加入表面活性
润滑剂时,除了具有上述效果以外(这些效果在很大程度上与降
低摩擦有关),还由于表面活性物质被吸附在粉末颗粒上,而降
低粉末颗粒强度以使粉末颗粒的变形来得容易。粉末颗粒强度的
降低在于表面活性物质分子渗透入颗粒表面的显微裂缝中,而有
利于变形的发展,并且降低了单位压制压力。前已指出,加入表
面活性润滑剂能大大降低弹性后效。
烧结时,不仅孔隙的大小和孔隙的数量要减少,而且,孔隙
的形状也要发生变化。孔隙表面上的凹凸区域大部分依靠表面扩
散和原子通过气相迁移过程而平直化。但是,孔隙的形状由于表
面张力的各向异性而没有达到严格的球形。因此,稳定的孔隙应
当以表面张力较小的品面为界限。通常,经过长时期的烧结后,
这就是烧结的大概情况。现在,下面更详细地来阐述烧结时
发生的过程。
压制后的压坯含有相当数量的孔隙。通常,其孔隙度为10~
30%。加热时,孔隙的体积缩小,同时烧结体密度增加。
在图表上,密度变化或者收缩与温度盼关系通常是S形的曲
线。对于横坐标轴来说,这些曲线的分布和曲线拐点的温
度区间。
等温烧结时,由于晶体结构的稳定化,因此,收缩的变化并
不是确定烧结体致密化动力学的唯一因素。烧结时,烧结体密度
的增大,导致烧结体的宏观粘性的提高。多孔体的密度愈高,在
同样的力的作用下,依靠接触面积增大的形变也就愈小。因此,
烧结时,促使烧结体强化的密度变化的本身就影响着收缩的进
行。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京显微镜百科