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正文:
飞边
飞边又称压折,即在外表面上出现明显的条状物,轻微的略显凸起;
严重的则在表面出现压折,压折线与表面没有压合成一体,存在明显分
界。这种缺陷破坏了
金属的连续性,严重影响材料的组织和性能,必须
作报废处理。飞边的形成:管坯压延时,管径被压缩,同时管坯也被压扁
。管坯压扁后,其内表面的一部分与芯头脱离,接触面积减小。于是管
坯与芯头接触的部分,变形量大;不接触的部分变形量小,产生不均匀变
形。由此伴随发生孔型内金属的宽展量和变形椭圆度增大,
其宽展部分容易流出轧槽而充填在辊缝之间,在管坯表面长出“耳
子”,随后轧制变形中被碾轧到管材外表面上,形成压折,或称“飞边”
。生产实践表明,轧管孔型调整不正确,孔型之间间隙小,或孔型的宽展
量过窄;芯棒锥角大,孔型与芯棒锥体配合不好,或转料时转动角度过大
;坯料送进量大,减径量增大;工、模具表面局部缺损;轧管机前卡盘夹
持松动,管子不回转;轧槽在水平面内互相错动,所有这些都可能使不均
匀变形增加,产生飞边(压折)。合理设计芯棒锥角和孔型轧槽宽展量;
加强设备维护和孔型修复,保证设备正常运转;合理制定工艺,执行正常
操作,适当选择送进量,可防止飞边缺陷的产生。
压延棱子管材表面出现明显的阴暗螺旋斑纹,看似呈一条条的棱子
。该缺陷不影响金属的连续性,即不影响材料性能,但影响表面观感。
因此对其可进一步实验,视实验结果进行处理。即将该产品进行拉伸减
径后,棱子消除的,可继续生产;否则应调整工艺,直至压延棱子消失为
止。该缺陷同样为变形不均匀引起。在变形区内,有的部位变形量大,
其所受压力大;有的部位变形量小,所受压力小。表面所受压力不均,而
其表面上润滑剂的性能是相同的这就使得压力较大之处,润滑油膜较薄
,反之润滑油膜较厚,从而导致管材表面上的润滑与摩擦状态发生差异,
致使表面
粗糙度不一致。引起变形不均的原因有:如上面所述,孔型开
口度过大,芯头锥角大,送进量大;坯料壁厚不均都可使不均匀变形增加
,提高发生压延凌子缺陷的儿率。如果棱子表现轻微,说明壁厚不均不
很严重,待后续拉伸处理,壁厚不均得以纠正或能明显改善,棱子即被消
除,不影响产品质量。相反说明壁厚不均,偏差较大,应判为不合格品。
出自http://www.bjsgyq.com/
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