标题：砂砾垫层砂砾、碎石等粒料层分析显微镜
信息分类:站内新闻
作者:yiyi发布
时间:2018-1-6 22:11:23
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正文:
砂砾垫层砂砾、碎石等粒料层分析显微镜
粒料层缓解路基差异沉降的机理是剪胀性原理，由于粒料层四周受
限，变形主要为厚度变化，粒料层越厚，缓解路基差异沉降变形的
能力越强，厚度也因此是粒料层最重要的结构设计指标，
使用后期的粒料层
根据相关研究的结论，在路基沉降稳定之后，由于车辆长期的
传递振动压实效果，只要没有外界水和细粒土的进入，粒料层的密
实度与模量会得以逐渐恢复且可能越来越高，承载力也越来越强，
使用20年后仍坚实稳固的砂砾垫层的抗压强度会达到5一10MPa，但
这个过程相当复杂且难以描述，可能会经过若干个松散一密实循环
过程。
由于粒料层在使用过程中含水量会长期大幅变化，以及各类外
界因素的影响，粒料层的作用过程和结果预测非常复杂，目前相关
研究仍在进行中。
2)粒料层的辅助排水功能
湿热地区水泥路面早期破损的一个重要原因是路面排水不畅，检
测结果认为路床在多年浸水下的压实度会由96％降低至85％以下。
欧洲水泥路面之所以长寿耐久，很大一部分原因在于欧洲本身地质
条件较好，部分地区地表下约8℃m的地层是透水性好的砂砾石层，
因就地取材便利，有意在路床甚至路床底部向下1～2m路基范围内
采用碎石或砂砾填筑，成为排水性路床。相比之下，国内部分路段
尽管也有条件填筑天然砂砾或碎石，但为了保证路床顶的平整度以
通过验收，上路床会采用细粒土填筑，并不利于整体排水。
粒料土的渗透系数比黏土大2个数量级，砂砾、碎石等粒料层
材料的渗透系数比黏土大3个数量级，只要粒料层不被堵塞，完全
可以排除路床下部的毛细上渗水和上部路面结构的下渗水，当然这
要以粒料层与黏性土路基之间设置单滤土工布等隔离材料，防止粒
料层被细粒土堵塞孔隙为前提。
3)粒料层的合理厚度设置分析
粒料层最重要的结构设计指标是压实厚度，假设粒料层整体由压
实状态松散至仅保证基本承载力的极限状态
出自http://www.bjsgyq.com/北京显微镜百科