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正文:
磨损的简化模型
虽然摩擦装置的测试和运行表明存在一些典型特征,但和摩擦
定律不同的是不存在磨损“定律”。被普遍接受的磨损特征有磨损
随载荷和运行时间的增加而加剧,摩擦材料越硬,磨损越轻等。
随着滑动的进行,各个接触斑点连续地形成和破坏,因此可能
发生材料碎屑从粗糙峰顶上分离出来。每一碎屑(磨损颗粒)的体积
取决于形成碎屑的粘着键部分的典型尺寸。如果不考虑接触斑点生
长的影响,则磨损颗粒的体积n和接触斑点半径的立方成正比。
大量的研究证实了许多摩擦副的磨损和滑动距离成比例关系。
考虑到磨合过程的形式,在滑动起始阶段(磨合阶段)可以观察到例
外情况,此时磨损率可能高于或低于其稳定值。在限定的载荷范围
内,许多摩擦系统都表现出磨损率和法向力成正比的特性。不过,
随着载荷的增加,通常可以观察到磨损率从低值突然转变为高值,
有时又回到低值的现象。
虽然在研究和分析摩擦系统时,磨损系数K非常重要,但并不
清楚其物理意义,也只能从实验得到其值。这表明除了试凑法没有
其他方法来预估材料在一定条件下摩擦时的磨损率。磨损率K的变
化范围很大,可以有6个数量级的变化,取决于材料特性和摩擦条
件。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京显微镜百科