标题：基本磨损机理(粘着、磨料、腐蚀)样品检测显微镜
信息分类:站内新闻
作者:yiyi发布
时间:2017-4-24 3:12:38
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正文:
基本磨损机理(粘着、磨料、腐蚀)样品检测显微镜
表面疲劳
前述三种基本磨损机理(粘着、磨料、腐蚀)主要发生在滑动表
面。在滚动接触时，可能伴随滑移，一般以表面疲劳为主要磨损机
理。只有在足够大的接触周期后，而且当有材料颗粒从滑动表面脱
落(滚动轴承、滚珠导向机构、凸轮和齿轮)时，表面疲劳才能明显
地表现出来。表面疲劳有时也称为点蚀，它产生的麻点在30肚m量
级。而脱层或碎屑产生的麻点大约在1000μm的量级
尽管载荷变化限定在产生弹性变形范围内，在发生高剪切应力
的位置，疲劳还可能引起表面层以下的微裂纹的形成，而微裂纹所
处的位置正是最大剪切应力的位置。在重复加载下，裂纹生长到表
面，直到材料工作到疏松状态，最后形成片状颗粒。在牵引滚动情
形，临界区域更接近表面，造成裂纹从最外层表面开始形成。破坏
只发生在许多载荷周期之后，即所谓的萌生期。因为颗粒从表面开
始疏松脱落后设备不可能正常工作，这一过程所经历的时间称为(
机械设备的)持久性。因为持久性可以有很大变化
滚珠球发生相对于环的微小运动，磨损后在环上产生浅麻坑。
当机器启动时，轴承相应产生振动，并可能很快发生失效。如果麻
坑是塑性变形的结果，那么这一过程就是伪布氏磨损。伪布氏磨损
可以在机器不丁作时，通过解除载荷或定期调换轴承位置而得到克
服，也就是改变轴承的接触点。
出自http://www.bjsgyq.com/北京显微镜百科