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正文:
结构夹层系统
用于飞机工业的结构复合材料夹层壁板,大多是采用碳纤维/环氧
树脂与聚合物蜂窝或波纹夹芯。
在建筑业上采用的夹层板则多采用纤维任意排列在聚酯中的复合材
料面板材料与泡沫夹芯。这些构件多以结构或半结构的方式使用,在相
当长的跨距上也许只能承担较小的载荷。建筑上采用的壁板必须既轻便
,又比较便宜。在建筑业上经常推荐采用一些新材料,或将老材料加以
新的组合,并将其用在夹层结构中。
除了结构方面应用外,夹层系统还可用于绝热。夹层梁弯曲理论一
低剪切模量夹芯材料
该理论假设面板材料比夹芯材料具有更大的刚度与强度,夹芯是由
低剪切模量、低密度材料做成的。因此在横向载荷作用下,夹层能承受
大的剪切变形。
(1)由网格结构形成的低模量夹芯,被认为是连续弹性材料。
(2,在复合材料面板与泡沫夹芯的夹层结构中,面板的强度、刚度
与密度均远大于夹芯材料的相应值。因而夹芯对夹层结构总体刚度的贡
献很小,可以忽略。夹芯中的弯曲正应力很小,也可略去。垂直于面板
平面的剪应力分布沿夹芯厚度是均匀的。
(3)假设垂直于面板方向的夹芯刚度足够大,能够保持两块面板之
间的距离不变。在集中载荷作用下,设想放置着加强元件承担该载荷。
夹层梁的设计准则是限制挠度,而不象延性材料设计中的限制应力
出自http://www.bjsgyq.com/
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