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正文:
为真菌生长所需要的水,在飞行期间随着温度的降低,从喷气
发动机的燃油中冷凝出来,但再次加热燃油时,水并不很快的再次
溶解于燃油中。飞机下降,热空气进入冷的燃油箱时,由凝结而增
添了水量。水和喷气发动机的燃油并不混合在一起,结果在燃油中
形成水滴,这些水滴粘附在燃油箱内的涂层上。
金属的生物变质任何类型的
微生物,通过形成“浓差电池”(c
oncentration cell)对一定类型的金属腐蚀现象负有责任。当金属
浸入水中,金属离子进入溶液中,在金属上留下一负净电荷(电子)
。这些电子能与水和氧作用生成氢氧根离子,如金属是铁的话,反
应结果就生戍铁锈。金属和限制金属离子逸出的水之间建立了平衡
时,反应就停止了。但如果平衡被破坏,这个反应将无限制地进行
下去。金属表面的微生物菌落,能阻止达到平衡,如硫酸盐还原细
菌,能除去氢,生成硫化氢。这样,虽然微生物没有侵蚀金属的特
殊能力,但由于微生物菌落的存在,金属的腐蚀就进行得很快。
有些细菌通过更直接的方法使金属出现生物腐蚀。前面已叙述
过枝孢菌在飞机燃油箱上的情况。这种霉菌生长时,短链的碳水化
合物受到侵蚀,生成有机酸,有机酸就能与金属或燃油箱衬里发生
作用。
出自http://www.bjsgyq.com/
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