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正文:
石墨和碳化物在摩擦状态下的应用例子有轴承部件和刀
具等。石墨有较低的摩擦,碳化物:有一定的硬度,所以它们
适用于要求耐磨的场合。除了这些用途外,石墨和碳化物还
是工艺技术上重要材料铸铁的重要组成成分。
石墨具有六角形晶格结构,它在空气中有很好的润滑特
性,这是由于这种层状的固体材料,具有松散的边界层,因
而容易剪切。但是石墨在真空中,具有很高的结合能,所以
它在真空中是一种不良的润滑剂。石墨在空气和水中,削弱
了它的层间结合强度,所以它在大气中有良好的润滑特性。
有一种机理认为,当两个石墨表面接近时,石墨中的电荷有
一种吸引力,但当一种气体如空气吸附在其表面上后,一些
电荷变成了中性,从而使层间结合能降低。在高真空中,气
体吸附的速度极慢,这就解释了石墨在真空中为什么有很高
的碎裂强度和不良的润滑性能。
铸铁是含碳量在3%以内的一种铁碳合金,部分或全
郎的碳以碳化物的颗粒形式出现。根据铸造工艺的不同,使
碳以游离的、片状或球状的石墨构成
微观的组成成分。含很
少量的硅,是铸造白口铸铁的必须条件,它的碳化物为很小
的片状。根据微观结构的不同,铸铁可分类如下:
(1)片状石墨分布在珠光体的基体中,这种珠光体可能
有也可能没有游离的铁索体。
(2)球状石墨分布在有游离铁素体的珠光体基体中。
(3)由奥氏体和渗碳体组合的混合物,如白口铸铁。
(4)铁素体或珠光体基体中,含有部分的球状石墨是白
口铸铁,它经热处理后即得到可锻铸铁。
铸铁的机械强度受它的微观结构的影响,例如当其它条
件相同时,球状石墨就比片状石墨具有较高的拉伸强度。添
加各种元素如镍、铬、钒和钛等,能控制铸铁的拉伸强度或
整体的硬度。铸铁已成为许多工程中常用的材料,在有磨损
的场合,如喷砂机和输油管中,它常作为耐磨材料。铸铁还
常用于干摩擦状态,例如汽车的制动块、鼓轮支承或普通滑
动轴承等。铸铁还能很好地应用于有润滑的情况,如作为往
复发动机的汽缸衬套。
出自http://www.bjsgyq.com/
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