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正文:
目前被认为最有前途的保温隔热的泡沫塑料,是硬质聚氨酯泡沫
塑料。它可直接喷涂或浇注于车上,随即发泡并使涂层坚固无接缝地
粘结于隔热层上,形成一个坚强,密封的整体结构。
车内设备和装饰材料:客车内部装饰用的油漆工序现已被各种塑
料贴面板所代替。主要有聚氯乙烯人造革贴面板、氨基或三聚氰氨硬
质贴面塑料装饰板和直接粘贴的各种塑料壁纸等。近年来塑料壁纸发
展很快,表面品种花样很多有仿缎纹组织花纹的;静电植绒的;印成
带有凹凸花纹的;还有布纹,木纹等。内墙板、间壁板、地板等,正
广泛使用塑料层压板、夹层板材(中间充填硬质泡沫塑料或蜂窝夹心结
构)制作。客车的座椅,卧铺主要设备,也应用了弹性软质聚氨酯泡沫
塑料或泡沫橡胶制作。
在线路设备上的应用:在铁路线路上最早大量使用的工程塑料,
是做鱼尾板的绝缘层,钢轨的垫板、垫片等。
酚醛塑料层压板代替鱼尾板橡胶绝缘层,不但耐用而且降低了费
用。
钢筋混凝土轨枕的缓冲垫板和垫片,多使用聚氯乙烯或聚乙烯制
造。它们具有弹性好,耐磨,绝缘性强等特点。已代替了橡胶制品成
为钢筋混凝土轨枕线路不可少的专用弹性垫层材料。
在制造钢筋混凝土轨枕时,用塑料套管代替木栓预留螺纹道钉的
钉孔,施工方便,且对防止道钉松动更为有利。
塑料材料的管理
塑料材料的验收:塑料材料进库,包装应当完好, 没有破坏、
磨损、 刮伤、 雨淋、水浸、油污、受热、老化、发脆、受潮等现
象。应附出厂检验合格证和技术证件。其品种、型号、牌号,规格、
净重均须正确。必要时须进行抽验,外观应光滑、平整,清洁、无裂
纹、裂口、气泡、孔穴,颜色鲜明一致及未含有杂质。
硬聚氯乙烯塑料板材,要求边直、面平,不挠,允许有少量不显
著的斑点、皱纹,边缘允许有深5毫米以下的崩陷缺口,加热能弯曲而
不发生裂痕、分层及膨胀现象。软质的外观要求平直,周边剪切整齐
。
出自http://www.bjsgyq.com/
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