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枕木在使用中经常受轨底或垫板和道碴的摩擦,并受到撬,镐等
工具冲击,因而要求枕木应有一定硬度和耐磨性。一般阔叶树的枕木
较针叶树的持久耐用。
枕木在温度和潮湿较高地区及蚁害,虫害严重地区,腐朽得很快
,而且发生在轨底部分和钉孔周围。在此类地区,马尾松枕木一年后
已不堪使用;青冈、臭椿、黄连、丝栗、榆木,桦木等材的枕木,一
般使用2—3年即行腐朽;红松,黄花松,柏,杉木、桉木等树种枕木
其质虽佳
干燥地区的枕木,长期受日光曝晒和风吹雨浸,则容易开裂并多
发生于枕端。阔叶树枕木较为严重,如榆木枕在线路上l一2年,开裂
达60%。枕木开裂后除影响枕木使用寿命外,还会严重地降低枕木握
钉力,以致道钉松动,影响线路质量极大。由于枕木端部开裂失效的
枕木约占抽换枕木总数的15~20%。为减少枕端开裂,可于使用前,
在枕端用铁丝捆扎。
枕木握钉力是固定钢轨的主要因素,应能在列车通过时,克服钢
轨的起伏弹力对道钉的拔出和侧压的作用。由木质致密容重大的木材
制成的枕木,对钩头道钉的握钉力约l一4吨,对侧向保持力约700~1
,000公斤。
为了延长枕木的使用期,未经防腐处理的枕木不应上路使用。由
于新伐木制的枕木不宜注油防腐,或交通不便的地方,可就地使用浆
膏防腐剂进行防腐,也有很好的效果。
出自http://www.bjsgyq.com/
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