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正文:
有机纤维,如聚对苯对酞酰胺和也按技术准备通过分叉能够
机械粘住粉末状组分的聚丙烯腈纤维(PAN纤维),一方面可以降低
摩擦材料混合物粉尘形成,另一方面有助于运送(企业内部和生产
车间之间)时混合物抗离解稳定性。
但有机纤维也有热不稳定性的缺点。这种纤维在低于200℃时
已经分解。只有聚对苯对酞酰胺在约580℃时还为稳定状态。至今
正在试图使用新材料(亚麻、黄麻、棉等)来克服这一缺点。恰好
此时在高热负荷高性能应用方面快速达到技术极限。
生物溶解的无机纤维根据其化学成分不仅对磨损材料的摩擦性
能而且对其磨损都有影响。因此从开始起就应限制配方中的使用
量。由于其热稳定性限制,所以通常一对纤维组的掺人决定摩擦
片机械强度。
金属组的最重要代表为铁和铜及其合金青铜和黄铜。除此之
外也使用铝、锌和锡。
金属一方面作为金属丝提高机械强度,另一方面通过金属可
以导热并以此调节热传导。
有色金属最终影响摩擦技术,而特别是由于其延展性和其形成
均匀摩擦膜的能力而影响磨损性能。而磨损性能也影响舒适性能
。
也按要求特征,这些原料组在摩擦配方中有不同的比例。因为
不是原料只影响作用,而在实践中也出现协同作用和成分间相互
作用,所以时常也以表面上小的配方变化引起特性特大的变化。
因为此作用不总是可以预料到,所以摩擦材料开发是建立在尝试
、错误和经验的基础上的,并且其结果会使专家感到意外,而对
制动器和汽车工业中的合伙者时常会不理解。
出自http://www.bjsgyq.com/
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