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陶瓷是一种在高温下通过材料组分烧结制成
陶瓷盘用摩擦片
至今讨论的全部材料方案都是用于使用灰铸铁制动盘的制动
系统。除了如在摩托车中使用的优质钢制动盘和以前为了减轻车
辆重量但因其极限温度稳定约为450℃而在制动器中存在技术问题
的铝制动盘外,自前几年起致力于推广用陶瓷材料作为制动盘材
料。
陶瓷是一种在高温下通过材料组分烧结制成的具有新材料特
陶瓷制动盘基本上是由碳纤维、碳料和树脂组成并在高压下
压力成型,然后在约l 100。C的温度下对成型体进行热处理以使
树脂碳化。随后在1500。C的温度下把纯硅渗入在碳化过程中形成
的气孔中。金属和在此条件的液态硅与碳起反应形成碳化硅,即
形成C/C—SiC陶瓷(在碳化硅中的碳材料增强)(参见27章)。
由此方法制成的制动盘证明有非常好的特性,其动作参数响
应特性比灰铸铁制动盘好、耐极端温度约为1000/12000C、寿命
大大超过300000km。陶瓷制动盘不仅绝对不腐蚀,而且比灰铸铁
制动盘轻许多(重量减轻)以及舒适性好(冷、热摩擦声少),此外
,陶瓷制动盘不仅改善了衰减特性,而且可以缩短制动距离。
这种材料在技术上也有显著优点。但是,这种材料由于制造费
用高而存在经济上的缺点,因此现在只在高级车辆中使用。陶瓷
制动盘的其他缺点是能引起湿衰减的吸潮。另外由于轴向机械变
形最终会使制动盘断裂。
出自http://www.bjsgyq.com/
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