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管道加压站使用活塞式或者离心式加压机,活塞式加压机具有相对
较高的压力比(输出压力与输入压力之比),但功率有限。经典的配
置是在一座加压站内将几台类似的加压机平行安装,由二冲程燃气
轮机带动。现在,人们不使用四冲程的燃气轮机和电动机,在极少
数情况下,还使用蒸汽机。
离心式加压机的压力比相对较小,但功率较高。这些机器的最
大转速可达4000~7000r/min,通常用燃气轮机带动,有时也使用
蒸汽轮机和内燃机。由于它们具有较大的功率压缩范围以及较低的
费用,使得离心式加压机在天然气燃料费用较低时尤为受欢迎。
然而,离心式加压机的效率要比活塞式加压机的低,尤其是在不满
负荷的状态下。因此,从经济意义上决定了人们在加压机的选择中
对活塞式加压机的偏爱,尤其从每年的使用时间(也就是从对燃料
消耗的角度来看)来考虑更是如此。最近,在美国的管线网总的加
压动力中,活塞式加压机所提供的能量就超过了一半以上。
由加压站的加压机排放出的空气污染物是管道工业的主要环境
问题之一。联邦法律要求管道操作者尽量减少在天然气输送过程中
从活塞式发动机中散发的氮的氧化物。
人们已经开发出一些低廉的技术,使得加压机可以减少这类污
染物的排放量。这些技术使用天然气燃料与空气共燃,这样可以充
分燃烧,而且还可以通过增加与燃料混合的空气比例来运行发动机
。有时,空气与燃料先在一个特殊的小室内混合,然后再进入发动
机。
管道工业还开发了用于控制发动机排放物的其他设备,这些排
放物有毒素或危害空气的污染物等
出自http://www.bjsgyq.com/
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