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正文:
轻质燃料油
柴油和炉用燃料油的原料都是轻瓦斯油馏分。在某些场合下,
除了调和组分不同之外,柴油和炉用燃料油可以说是同一种产品。
柴油发动机的剖面图看起来与汽油发动机非常相似,唯一不同
的是缺少火花塞。柴油发动机的工作原理是依靠燃料的自燃,而汽
油发动机却要避免自燃的发生。
自燃是在精确的时间控制之下进行的。与汽油机不同,在柴油
机中,空气不是先与燃料混合再喷人气缸中,而是单独喷人气缸中
。活塞移动到上止点的过程中,空气被压缩,温度越来越高。当活
塞运动到上止点的同时,柴油被喷人气缸中。柴油与过热空气接触
后自燃,并推动活塞做功。
燃料进入气缸的过程中经历了几个不同阶段。首先,燃料被雾
化,以液态的形式进入气缸,当液态的燃料遇到过热空气,其中一
部分开始汽化并达到自燃温度。然后,自燃的燃料将其周围的油气
点燃,活塞开始做功。最后,剩余的燃料被喷入气缸中,并且燃烧
,可以维持或者增加气缸内的压力。以上过程发生在千分之一秒内
。
在柴油机工作过程中,对时间的控制显得尤为重要。如果燃料
没有在恰当的时间以恰当的速率进入气缸中,过多的燃料同时燃烧
,会导致发动机出现敲缸。同样,燃料本身必须具有非常好的燃烧
性能——燃烧太快会造成敲缸,燃烧太慢会造成燃烧不完全。
不同类型的柴油发动机所使用的燃料不同,范围从轻质燃料油
一直到重质燃料油。本章只涉及轻质燃料油。
到柴油发动机中使用重质燃料油的技术。生产柴油与生产汽油不同
。柴油按使用场合可分为汽车用柴油、重型车辆用柴油和非道路用
柴油。其中,非道路用柴油又包括建筑设备、灌溉机械、发电机、
铁路机车用柴油等。
出自http://www.bjsgyq.com/
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